Tata Punch GNC tendrá techo corredizo y doble

Por Shantonil Nag

Publicado: 25 de julio de 2023

Tata Motors se está preparando para ampliar su línea de automóviles propulsados ​​por GNC con la introducción del Punch CNG, que debutará en las próximas semanas. La producción del Tata Punch CNG ya comenzó en las instalaciones de producción del fabricante de automóviles y se unirá a otros automóviles de Tata propulsados ​​por GNC, como el Tiago CNG, Tigor CNG y Altroz ​​CNG.

Habiendo sido exhibido en la Auto Expo 2023, el nuevo Tata Punch CNG conservará el diseño de su homólogo de gasolina tanto por dentro como por fuera, con algunas características adicionales según ACI. En particular, el Punch CNG vendrá equipado con un techo corredizo de un solo panel, una característica que probablemente llegará a las variantes de gasolina del Punch, tal como lo hizo Tata con el Altroz.

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Al igual que el Altroz ​​CNG, el Tata Punch CNG contará con una configuración única de doble cilindro para los tanques de GNC, inteligentemente ubicados debajo del piso del compartimiento del maletero. Esta innovadora disposición permite que el Punch CNG ofrezca un espacio de maletero práctico y utilizable, a diferencia de otros coches propulsados ​​por GNC, donde el depósito de GNC reduce significativamente el espacio de maletero disponible. Al igual que el Altroz ​​CNG, el nuevo Punch CNG también estará equipado con dos depósitos de GNC de 30 litros, lo que le otorga una capacidad máxima de 60 litros.

Debajo del capó, las variantes a GNC del Tata Punch estarán propulsadas por el motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros de aspiración natural que se encuentra en el micro-SUV. En modo GNC, se espera que el Punch entregue 77 CV de potencia y 97 Nm de par, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de serie. Una ventaja sobre los competidores es que el Punch CNG ofrecerá la opción de arrancar directamente en modo GNC, una característica que actualmente no ofrecen otros competidores.

Además del techo corredizo, el nuevo Punch CNG conservará las características de su versión de gasolina, incluido el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, TFT MID de 7 pulgadas en la consola de instrumentos, control de clima automático, botón de arranque y parada y volante multifuncional. El único elemento distinguible en el Punch CNG será la insignia 'i-CNG', situada en la tapa del maletero.

En el mercado, el Tata Punch CNG se enfrentará a la competencia del nuevo Hyundai Exter CNG, que fue lanzado recientemente como rival directo del Punch y del Citroën C3. Además, el Punch CNG también rivalizará con los hatchbacks propulsados ​​por GNC de precio similar, como el Maruti Suzuki Swift y Baleno, el Hyundai Grand i10 Nios y el propio Altroz ​​de Tata.

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